Nhiệm vụ của “dầu” hay còn được gọi là “nhớt” là bôi trơn những chi tiết ở bên trong động cơ để giảm ma sát. Nhiệm vụ của cảm biến áp suất dầu là xác định áp suất nhớt của động cơ rồi gửi tín hiệu về ECU. ECU nhận được tín hiệu sẽ xác định được lượng dầu (nhớt) có trong động cơ, đèn báo trên taplo sẽ bật sáng nếu thiếu dầu.
Do cảm biến áp suất dầu luôn tiếp xúc với nhớt ở nhiệt độ cao nên rất dễ bị hư hỏng và dễ dẫn đến các dấu hiệu sau:
Đèn báo áp suất dầu được kết nối với cảm biến áp suất dầu nên có thể cảm biến áp suất dầu sẽ truyền tín hiệu về ECU sai lệch khi bộ phận này bị hỏng. Khi đó, hệ thống điều khiển động cơ sẽ hiểu rằng lượng dầu đang bị thấp và đèn báo trên taplo được kích hoạt.
Đèn báo áp suất dầu (nhớt) bật sáng:
Khi động cơ đã chạy mà thấy đèn báo áp suất dầu sáng thì hãy kiểm tra mức dầu (nhớt) trên cây thăm dầu trước khi quyết định thay cảm biến áp suất dầu mới. Nên châm thêm nhớt nếu mức nhớt thấp, không đi xe khi mức nhớt thấp sẽ gây hại cho những chi tiết trong động cơ.
ếu đèn báo áp suất dầu sáng trong khi mức nhớt vẫn đủ thì nguyên nhân có thể do cảm biến áp suất dầu bị hỏng cần được thay mới.
Đèn báo áp suất dầu nhấp nháy
Nếu đèn báo áp suất dầu (nhớt) liên tục nhấp nháy thì đây có thể là dấu hiệu cho thấy cảm biến áp suất dầu bị hư hỏng. Cần phải đưa xe đi kiểm tra nếu thấy hiện tượng này.
Leave a reply